Conversão de Licença ICAO para EASA – ATPL

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Conversão de Licença ICAO para EASA – ATPL

ICAO to EASA License Conversion

OBJECTIVOS

Bem vindo ao serviço de conversão de licença do IFA

ATPL(A)

O IFA está totalmente disponível para ajudar a converter a sua licença ICAO ou FAA para EASA, tudo depende do nível de ajuda que pretende da nossa parte.

O IFA leva muito a sério a qualidade da sua formação e serviços prestados, assim como o sucesso dos nossos alunos nos seus exames e objectivos finais, o que significa que, como ATO, precisamos de controlar a qualidade da formação e do conhecimento do aluno antes de inscrevê-lo nos exames da autoridade reguladora, o ANAC.

Regras base do IFA:

  • este Serviço está disponível em apenas 3 épocas por ano: Março, Julho e Novembro
  • os pedidos de conversão de Licença podem ser enviados durante qualquer altura do ano, mas serão processados apenas nestas 3 épocas acima referidas
  • Por época, o IFA não recebe mais do que 7 pedidos de exames ATPL por aluno, o que significa que para concluir os 14 exames, necessita de pelo menos 2 épocas (Ex: Março e Julho)
  • Os alunos são propostos para cada exame no ANAC só após obterem 75% de pontuação no respectivo teste interno do IFA
  • Para cada época, o prazo limite para entrega da documentação, preenchimento do formulário online e pagamento da inscrição, é de 45 dias anteriores à data da próxima época as quais se encontram disponíveis no calendário anual do site do IFA.

REQUISITOS

REQUISITOS DA LICENÇA ATPL

O Piloto tem de possuir uma licença emitida por um país terceiro de acordo com os requisitos do Anexo I da Convenção de Chicago.

Os candidatos ATPL(A) devem ter completado um mínimo de 1500 horas de tempo de voo em aviões, incluindo pelo menos:

  1. 500 horas em avião em ambiente multi-piloto;
  2. (i) 500 horas como PIC com supervisão; ou
    (ii) 250 horas como PIC; ou
    (iii) 250 horas, incluindo pelo menos 70 horas como PIC e as restantes como PIC com supervisão;
  3. 200 horas de voo cross-country das quais pelo menos 100 horas como PIC ou PIC com supervisão;
  4. 75 horas de instrumentos das quais apenas 30 horas de instrumentos em terra poderão ser contabilizadas;
  5. 100 horas de voo nocturno como PIC ou co-piloto.

Das 1500 horas de voo totais, até 100 horas de voo podem ter sido realizadas em simulador FFS e FNPT. Destas 100 horas, apenas um máximo de 25 horas podem ter sido concluídas num simulador FNPT.

PACKS

PACKS de Conversão

  • Recebemos a sua documentação e agendamos os seus exames no ANAC de acordo com calendarização de exames existente;
  • O preço é por Processo, o que significa para cada época de exames do ANAC (6/ano);
  • Ex: necessita que agendemos 5 exames para uma época, só paga uma vez, se requisitar a marcação dos exames para 5 épocas diferentes, será cobrado cinco vezes o valor do preço unitário.

 

ATPL Admin Pack: 1 450 €

Este pack ajuda-o a completar o máximo de 7 exames, com o apoio teórico correspondente.

  • Por favor tenha em conta que este pack necessita de 3 semanas do seu tempo para completar 7 exames teóricos de ATPL:
    • 1ª semana para apoio teórico e formação em sala;
    • 2ª e 3ª semanas para os exames no ANAC
  • Recebemos a sua documentação (através deste formulário online)
  • Está incluído formação teórica de apoio até 7 disciplinas
  • Cada módulo de teoria tem a duração de 3h

 

ATPL Pack 1: 2 824 €

* No final destes 7 exames, ainda lhe restam 7 exames para concluir, assim como uma sessão de 4h em FFS para completar a sua Conversão.

Este pack ajuda-o a completar os 14 exames, com o apoio teórico correspondente.

  • Inscrevemos os alunos no ANAC para um máximo de 7 exames por época/data.
  • Este pack inclui 7 exames numa época do ANAC e os restantes 7 exames, duas épocas do ANAC seguintes – não submetemos alunos para épocas consecutivas do ANAC (que se realizam nos meses ímpares, num total de 6 épocas/ano).
  • Para completar os 14 exames, necessita de 3 semanas consecutivas na 1ª época para 7 exames, acrescido de mais 3 semanas para os restantes 7 exames. Ex.: semanas 1,2 e 3 em Março + semanas 4,5 e 6 em Julho.
  • Recebemos a sua documentação (através deste formulário online).
  • Necessita de 6 semanas de tempo livre.
  • Semanas 1 e 4 são para apoio teórico.
  • Semanas 2-3 e 5-6 são para os exames no ANAC.
  • Permite gerir a maarcação dos 14 exames.
  • Está incluído formação teórica de apoio para as 14 disciplinas.
  • Cada módulo de teoria tem a duração de 3h.

 

ATPL Pack 2: 5 366 €

* No final dos 14 exames, ainda lhe resta uma sessão de 4h em FFS para completar a sua Conversão.

Este pack foi desenhado para permitir total flexibilidade, adquire apenas apoio teórico para os módulos que considera precisar de ajuda.

  • Recebemos a sua documentação (através deste formulário online).
  • Necessita de 1 semana livre (ou menos).
  • Apoio teórico e o exame acontecem na mesma semana.
  • Permite a marcação de 1 exame.
  • Formação de apoio incluído para 1 módulo de teoria.
  • Cada módulo de teoria tem a duração de 3h.
  • Pode adquirir a quantidade de ATPL Exam Packs que necessitar.

 

ATPL Exam Pack: 528 €

Este pack representa a etapa final para a conversão da sua licença. Após completar com sucesso os 14 exames da teoria ATPL, necessita ainda de concluir o ATPL Skill Test num simulador FFS (full flight simulator), no tipo de avião correspondente (a qualificação tipo em que está corrente).

Este pack foi igualmente desenhado para os pilotos que completaram os seus 14 exames de teoria ATPL em outra instituição EASA  e pretendem obter uma licença portuguesa.

Type Ratings disponíveis: ATR 42/72, A320, B737, B757-767, B777 e Hawker 900XP

FFS Pack: 2.000€/piloto para um número mínimo de 2 pilotos

FORMULÁRIO

ENVIO DA LICENÇA ATPL

O IFA está determinado a garantir a privacidade do utilizador. Os dados pessoais recolhidos pelo presente formulário serão processados de acordo com a Política de Privacidade do IFA e apenas para avaliar a conversão da sua licença.

Full name (first + last)
Total flight hours - min. 1500h
If you choose "Other..." on the Type Rating field, please specify the aeroplane type.
Hours in multi-pilot operations on aeroplanes - min. 500h
Hours as PIC under supervision - min. 500h or 180h + 70h PIC
Hours as PIC - min. 250h or 70h + 180h PICUS
Hours of cross-country flight time of which at least 100 hours shall be as PIC or as PICUS - min. 200h
Hours of instrument time of which not more than 30 hours may be instrument ground time - min. 75h
Hours of night flight as PIC or co-pilot. - min. 100h
Copy of Passaport or ID Card. Allowed upload formats: pdf or jpg (max 5MB)
Copy of ATPL License. Allowed upload formats: pdf or jpg (max 5MB)
Copy of Logbook (last 3 pages). Allowed upload formats: pdf or jpg (max 5MB).
Copy of Medical Certificate. Allowed upload formats: pdf or jpg (max 5MB).
Airline company or Aeronautical Authority statement confirming the minimum of 1500 hours of flight time in aeroplanes. Allowed upload formats: pdf or jpg (max 5MB).
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